成渝客专路线走向示意图

　　目前，成渝客专各项建设工作进展顺利，预计6月全线将进入联调联试阶段。按照计划，今年10月成渝客专将正式开通。届时，重庆到成都只需1个小时。

　　“目 前，整个大足段的电器铺设工作已经基本完成，工人们正在进行接触网的微调工作。”成渝客专大足段项目经理刘元平介绍，大足南站的站台以及主站房等基础设施 建设均完工，全面进入收尾消缺阶段。目前，施工方正在进行站前广场土石方平基，以及站房内外装修工作，整个车站已经雏形初显。预计下月初，大足南站站房将 全部完工。

　　成渝客专大部分线路已经在年前完成铺轨。从今年6月开始，成渝客专所有站点将进行为期4个月的联调联试工作，为10月的正式通车做准备。

　　所 谓联调联试，就是对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步测试，为通过验收做准备。目前成渝客专各站站房主体也已完成建设，还剩通信、房建等少数附 属工程。4月初就将开始静态验收，计划6月1日开始联调联试。按照计划，今年10月成渝客专将正式开通。届时，重庆到成都只需1个小时。

　　成渝客专全线共设荣昌北、大足南、永川东、璧山、沙坪坝等12个车站，设计时速为300公里至350公里，是目前在建和已建川内以及出川铁路线中运行速度最快的一条，建成后将是重庆与成都之间最快速的一条交通要道。